На ежегодном американском шоу Orphan Car Show посетителям напомнили о том, как нормы безопасности начала прошлого века разительным образом отличались от тех требований, которые предъявляют к автопроизводителям в наши дни. В США на шоу редких и забытых марок автомобилей Orphan Car Show, которое ежегодно проходит в г. Ипсиланти, штат Мичиган, первый приз достался раритетному Kissel 6-45 GoldBug 1923 года выпуска с вынесенными за пределы кузова сиденьями. Официально два этих кресла называются ‘аутригерными’ (выносными), но в народе они известны как ‘тещино место’. У Kissel 6-45 GoldBug 1923 целых два таких места, размещение которых одновременно удивляет и поражает своей необычностью и безразличием к нормам безопасности. Сложно представить себе все прелести поездки на скорости вне салона машины, прямо напротив переднего колеса, без ремня безопасности и защитного стекла. Во всем остальном этот автомобиль – прекрасный образчик своей эпохи: роскошный и элегантный.
Не секрет, что зачастую преступники, пользуясь законопослушностью граждан, используют форму различных силовых ведомств для совершения противоправных действий, что и произошло в Калужской области, где двое фальшивых милиционеров промышляли грабежами водителей большегрузных фур. Однако, однажды наработанная схема не сработала – злоумышленников спугнули другие водители автопоезда, остановившиеся узнать, какие требования предъявляют лжегаишники, что и стало прелюдией к финалу существования шайки. Около одиннадцати часов вечера на 330-м км федеральной трассы ‘Украина’ в районе поворота на село Огорь Жиздринского района Калужской области группа людей в форме сотрудников милиции под предлогом проверки документов остановила грузовой Mercedes. В кабине находился один водитель. Угрожая пистолетом, преступники заставили его пересесть в ВАЗ 14-й модели. Ехавшие следом коллеги потерпевшего заметили необычное поведение людей в форме и остановились, чтобы выяснить, почему задержан их товарищ. При появлении лишних свидетелей злоумышленники спешно сели в свой автомобиль и скрылись вместе с водителем фуры. В это время на дороге показалась патрульная машина ДПС. Узнав у дальнобойщиков причину их остановки, настоящие милиционеры связались по рации с дежурным, выяснили, что других экипажей ДПС на их участке дороги нет, и организовали преследование подозреваемых, сообщает пресс-служба УВД по Калужской области. В результате автомашина ВАЗ-2114 с находившимся в ней потерпевшим была обнаружена брошенной в окрестностях села Огорь. При осмотре легкового автомобиля эксперты-криминалисты обнаружили и изъяли травматический пистолет ‘Стражник’, пистолет Макарова, самодельно изготовленные полосатые жезлы и государственные регистрационные знаки на автомобиль, а также два комплекта форменного обмундирования и нагрудных знаков (без номеров) сотрудников дорожно-патрульной службы ГИБДД. В ходе расследования возбужденного по факту разбоя уголовного дела сотрудники милиции установили и задержали одного из подозреваемых – Александра Ковалева. В суде его вина была полностью доказана и повлекла за собой соответствующее наказание – десять лет лишения свободы. Однако, сам подсудимый считает, что это слишком суровая расплата за его преступление и собирается обжаловать приговор. Тем временем, его сообщник продолжает находиться в федеральном розыске. Помимо упомянутого разбойного нападения житель Брянской области Плешаков Алексей Владимирович, 1981 года рождения, с 2003 года разыскивается за совершение в Республике Мордовия преступления, предусмотренного частью 3 статьи 166 Уголовного кодекса РФ (неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством).
8 марта совсем скоро. Передовые отряды мужчин уже вступили в тяжелые бои в магазинах. Потери серьезны, поэтому 5-7 числа к сражающимся подтянется ополчение – все мужское население, способное в своих слабеющих руках унести хотя бы мягкую игрушку или помаду. Пока праздник приближается, необходимо принять очень важное решение – что подарить? Предлагаем два варианта: цветы или автомобиль, например, Fiat Grande Punto. Разумеется, можно спросить у женщин, чего они сами хотят, но тут ответ будет очевидным. Конечно цветы! А, как сказал Гарик Мартиросян, мы имеем дело с вершиной эволюции – мозгом половозрелого мужчины. Поэтому подойдем к делу со всей серьезностью. И никуда от цветов не деться Что самое главное в подарке? Это его оригинальность. Подарок должен заставлять даримого широко раскрывать глаза от удивления, а также вызывать у представительниц слабого пола безумный визг и смех. Наиболее удачные подарки можно идентифицировать так – женщина звонит своим подружкам и хвастливо рассказывает «а что мой-то подарил». И за оригинальность цветы получают самый суровый «неуд». Скажем, 13 ноября или там 9 июля вы еще и можете обрадовать свою девушку букетом цветов, но вот подарить их 8 марта и ожидать удивления не стоит. Хотя при этом нужно помнить про один нюанс – не купить цветы 8 марта тоже нельзя. За это могут и побить. Fiat Grande Punto в качестве подарка выглядит намного оригинальнее самого необычного цветка, даже кактуса. Напомним, что Fiat лишь совсем недавно вернулся на наш рынок, причем модель Grande Punto является самой интересной среди всей гаммы Fiat. «Великий Пунто» действительно красив, причем он выглядит не этакой «милашкой», а серьезным взрослым автомобилем. За это спасибо стоит сказать Джуджаро, благодаря которому Grande Punto в Европе часто называют маленьким Maserati. Конечно, назвать Fiat Grande Punto самым красивым автомобилем в классе «В» было бы слишком смело, особенно если смотреть на фотографии – в жизни итальянский «малыш» выглядит лучше, чем на картинках. Но работники Авто@Mail.Ru вдруг решили стать смельчаками. Поэтому было принято постановление – Fiat Grande Punto является самым красивым автомобилем среди конкурентов. Вот так. Правда, это лишь при том условии, что внешность будет оцениваться в комплексе с салоном. Ведь внутренности Fiat Grande Punto действительно сделаны очень стильно – передняя консоль и сиденья (не только передние, но даже и задние) имеют вставки под цвет кузова! Раньше такое можно было встретить в основном лишь на дорогущих тюнинговых машинах. В общем, итальянским дизайнерам большой респект. Да и к эргономике претензий нет, хотя необычный руль с выступами по бокам может понравится не всем. И, кстати, руль здесь с сюрпризом. Если нажать на кнопочку с его изображением, то включится режим City – усилие на «баранке» упадет сразу на 25%. Хотя ездить на машине с подобным сверхлегким рулем совершенно неинтересно. Минусы? Разумеется есть. Весь салон сделан из жесткого пластика. Кроме того, ясно, что тканевая цветная обшивка на передних дверях со временем потеряет свою яркость и запачкается. А еще бортовой компьютер не знает русского языка. Мелочь, а обидно. В общем, за свою красоту Fiat и цветок получают равное количество баллов (плюс к этому автомобиль зарабатывает плюсик за оригинальность). Вы спросите, почему дизайн автомобиля и цветка получил одинаковые оценки, хотя только что все восхищались обликом Fiat? Да все просто – цветок (причем любой) создан матушкой-природой, а его дизайн придумывался даже не десятилетиями, а тысячелетиями. Поэтому растение не может быть хуже очередного произведения человека. Особенно если смотреть на вещи глазами восточных мудрецов. Только не камень Однако оригинальность не должна быть самоцелью. Перед выбором презента дарующий должен понять, будет ли хоть какая-нибудь практическая польза от этой вещи. Ведь, например, председатель Совета Федераций Сергей Миронов, как известно, искренне радуется тому, что ему приносят всевозможные камни и минералы (говорят, весь его кабинет завален подобными геологическими ценностями). Но будет ли счастлива одариваемая гражданка, когда вы притащите ей огромный булыжник? Цветы, вне всякого сомнения, вещь нужная. Розы и прочие лилии радуют глаз, настраивают на романтичный лад (что особенно важно на первой стадии знакомства), и способны делать интерьер квартиры веселей. А живые цветы в горшке вообще вырабатывают кислород (то есть цветок фактически позволяет нам дышать). Кроме того, живой цветок способен размножаться (вспоминаем пестики-тычинки), благодаря чему у хорошего хозяина через несколько лет может появиться целый ботанический сад. Автомобили воздух только загрязняют. Но при этом нужно помнить, что моторы Fiat Grande Punto (1,2 л. мощностью 65 л.с. и 1,4 л. мощностью 77 л.с. или 95 л.с.) отвечают жестким экологическим стандартам. Разумеется, владея автомобилем даже при внимательном уходе и постоянном оплодотворении транспортного средства вы никогда не получите другую маленькую машинку. Но зато Fiat Grande Punto позволит вашей женщине более эффективно растить человеческих детей, особенно если вспомнить, что итальянский малыш сумел заработать высшие оценки за безопасность на краш-тестах EuroNCAP. А еще Fiat Grande Punto окажется полезным и потому, что он имеет очень просторный салон. Конечно, учитывая размер автомобиля, нужно понимать, что внутри особо не разгуляешься, но на самом деле этот «итальянец» имеет один из самых просторных салонов в классе. Поэтому, хотите вы этого или нет, но Grande Punto получает дополнительный балл за практичность. И это даже несмотря на то что рассматривая цветок круглыми сутками можно понять смысл жизни (правда, на это могут уйти десятилетия). Быстрее цветка Женщины это не просто загадка природы. Это нечто большее, причем не всегда понятно, хорошо это или плохо (особенно если на ночь начитаться Фрейда). Опыт показывает, что после вручения подарка девушки хотят некого «драйва» и внимания к себе. И, поверьте, нет ничего хуже, чем 8 марта после «этого» повернуться к стенке и заснуть. Чтобы не совершить подобной роковой ошибки очень помогают цветы. Их можно взять в руки и попробовать подарить еще раз, оторвать лепестки и посыпать ими кровать, тупо нюхать до возникновения аллергии или отгонять от себя сон постоянно укалывая руку (сработает в случае наличия розы или кактуса). Автомобиль в кровать не затащишь. Да и сделать кровать в самой машине будет сложно – все-таки размеры Fiat Grande Punto не такие. Но зато «драйва» итальянский хэтчбек подарить сможет. Fiat Grande Punto продающийся в России может иметь мотор объемом 1,2 л. (65 л.с.) или 1,4 л. (77 л.с. в 8-клапанном варианте и 95 л.с. в 16-клапанном). 95-сильный мотор ставят только на самый дорогие машины в комплектации Sport, которые сейчас стоят около $22 000. Смысл покупки таких Grande Punto сомнителен, да и в продаже их найти почти невозможно – нет спроса. Простой 1,4-литровый мотор оказался на удивление хорош. И при определенном навыке вы можете на Fiat Grande Punto 1,4 показать своей второй половине, что значит настоящий драйв. Главное раскручивать движок и вовремя дергать рычаг коробки (первая тут на самом деле уж слишком короткая). 77 лошадок хватает для уверенной езды по городу, и для девушки этого будет более чем достаточно. Grande Punto 1,2 скромнее, хотя все же ездит быстрее, чем растет цветок. А еще Fiat показал себя на дороге как уравновешенный автомобиль с приемлемой плавностью хода. И, что очень понравится вашей даме, шумоизоляция Fiat Grande Punto тоже вполне достойная, хотя часто машины класса «В» ее практически не имеют. Итак, Fiat Grande Punto получает еще один балл в свою копилку. Репутация зарабатывается годами Одна из главных проблем Fiat на российском рынке заключается в плохом имидже – многие уверены, что итальянские автомобили далеко не самые надежные, да и с их обслуживанием намучаешься. Сейчас Fiat предпринимает огромные усилия, чтобы изменить подобное отношение покупателей к своей продукции. Сложно сказать, будут ли надежнее современные Fiat автомобилей сделанных в 80-90-х годах, но, по крайней мере, количество дилеров в России стало значительно больше, чем раньше. Надежность цветка во многом зависит от того, в каком виде вы его подарите. Если в виде «веника», то тогда говорить о большом ресурсе растения не приходиться (формально сорванный цветок вообще уже мертв). А вот если вы сделаете выбор в пользу цветка в горшке, то прослужит намного дольше. В некоторых случаях даже дольше, чем автомобиль. И пусть представители Fiat будут крайне недовольны, но мы все равно присудим за надежность один балл цветку (правда, только живому). Ведь пока все слова о надежности Fiat являются лишь словами. Чтобы в этом убедиться на деле нужно лет пять. Последний аргумент Пока Fiat Grande Punto уверенно побеждает цветок. Однако есть один момент, который может кардинально изменить ситуацию. Это цена подарка. Конечно, настоящие гусары скажут, что для любимых им ничего не жалко, но ведь всему есть предел, да и финансовые возможности у всех разные. Возьмем розы. Одна штучка сейчас стоит в среднем около 70-80 руб. (плюс еще упаковка и пр). При условии еженедельного преподнесения букета из 5 цветов, мы тратим в год $800. Предположим, что подаренный Fiat будет во владении 5 лет, соответственно, цветы нам за это время обойдутся примерно в $4 000. Но можно довести ситуацию до абсурда и представить, что мы имеем дело с последним романтиком (к тому же еще немного сумасшедшим и одновременно с этим весьма обеспеченным). Такой человек может дарить цветы вообще каждый день. В этом случае расходы составят около $5600 в год. За пять лет получится уже $28 000! А теперь посмотрим сколько стоит Fiat Grande Punto. Цена получается немалой. Еще не так давно самый простой автомобиль с 1,2-литровым мотором без кондиционера и музыки стоил примерно $15 800, а машина с двигателем объемом 1,4 л. в 5-дверном кузове в средней комплектации обходилась в $18 300 (с «музыкой», легкосплавными дисками и еще кое-какой мелочью получалось уже $19 100, а максимальные комплектации Fiat Grande Punto с 16-клапанным 1,4-литровым агрегатом продавали за $23 500). Цены для итальянского хэтчбека класса «В» просто безумные. Поэтому нет ничего удивительного, что Fiat Grande Punto практически не покупали (в Москве его еще брали из-за новизны, но вот в регионах машина вообще не пошла). Поэтому Fiat объявил о снижении цен. Grande Punto с 1,2-литровым мотором подешевел на $1 000, а с 1,4-литровым – на $1 500. То есть простые версии автомобиля сейчас стоят от $14 800, а оптимальные комплектации с «кондеем», 1,4-литровым мотором, музыкой и литыми дисками – $17 600. Все равно получается дорого, ведь, например, главный конкурент Grande Punto на нашем рынке под именем Opel Corsa стоит в аналогичной комплектации с 1,2-литровым мотором мощностью 80 л.с. примерно за $1200-1500 дешевле. Да и про Ford Fiesta тоже забывать нельзя. Поэтому итальянцам надо бы еще снизить цену. Что касается соперничества в цене с цветком, то тут Fiat, конечно, проиграл. Цветы получаются дешевле. По крайней мере, если не покупать их каждый день. Формально со счетом 4-3 победил Fiat Grande Punto. Дарить автомобиль на 8 марта интереснее, необычнее и намного практичнее, чем преподнести очередной букет. Однако деньги в очередной раз все портят. Именно из-за презренного металла подавляющее большинство женщин получат 8 марта именно букет цветов, а не новенький автомобиль. P.S. Уже после выхода статьи стало известно, что начиная с понедельника 5 марта Fiat еще больше снижает цену на Grande Punto. Скидка на машину с 1,2-литровым мотором составит $2 000, а с 1,4-литровым – $2 700. То есть самые простые машины будут стоить уже более адекватные $13 800, а оптимальные комплектации с музыкой и дисками обойдутся не в $19 100, а в $16 400. Автомобиль был предоставлен автосалоном «Эльва-Моторс», Санкт-Петербург (www.avla-spb.ru). Тел. (812) 379-90-91.
В американском Детройте открылся для прессы автосалон, который является одним из самых важных для всей автомобильной промышленности. В последние годы эта выставка стала главным местом для показа всевозможных концептуальных моделей, некоторые из которых в дальнейшем попадают в серийное производство. Как всегда в Детройте, сильнее всего выступили американские компании. Например, Ford представил две чрезвычайно интересные модели. Одной из них является необычный концепт однообъемника под названием Airstream, который больше похож не на автомобиль, а на космический корабль (кстати, сами создатели машины говорят, что при работе над Ford Airstream они несколько раз просматривали «Космическую одиссею» Стэнли Кубрика). А вот другая модель скоро пойдет в серию – это новое поколение Ford Focus, предназначенное для продажи на американском рынке. Если раньше Focus для Европы и США были очень похожи друг на друга, то теперь это два совершенно разных автомобиля. Официально Focus II для американского рынка в Россию завозить, конечно, не будут, однако через несколько лет эти машины обязательно появятся на наших улицах – Focus уже давно пользуется большой любовью у продавцов подержанных автомобилей. Американский Chrysler представил совершенно новое поколение минивэна Voyager, о котором мы уже рассказывали (подробнее об этой машины вы можете прочитать в материале «Показан новый король минивэнов»). А General Motors сделал упор на спортивной модели Chevrolet Camaro Сonvertible. Этот кабриолет должен появится в продаже примерно через год одновременно с купе. Также большой интерес вызывает концепт Chevrolet Volt. Этот автомобиль класса «С» по европейской классификации может в 2008 году пойти в серийное производство. Если это случится, то он станет заменой довольно популярному в России Chevrolet Lacetti. Поэтому на этот автомобиль стоит обратить самое пристальное внимание. БОЛЬШИЕ ФОТОГРАФИИ Ford Focus и Ford Airstream БОЛЬШИЕ ФОТОГРАФИИ Chrysler Voyager нового поколения БОЛЬШИЕ ФОТОГРАФИИ Chevrolet Volt
Новая Шкода Предыдущий Superb был, все же, не совсем ‘Шкодой’. Концерн Volkswagen – владелец чешской марки – решил выпустить на рынок такую машину, скорее, для эксперимента: а есть ли желающие покупать дорогие ‘Шкоды’ – в три раза дороже, чем Felicia? Но тратиться на эксперименты, как известно, немцы не любят. Поэтому инженерам из Млада-Болеслава в начале 2000-х дали готовый автомобиль – китайский Passat – и совсем немного денег на его превращение в Шкоду. Решетка радиатора, светотехника, шкалы приборов, обивка задней двери с нишей для зонтика – вот, собственно, и все, что смогли переделать чехи. Тем не менее, эксперимент удался – за эти несколько лет в Европе продали более 100 тысяч ‘Супербов’. Поэтому было решено создать Superb второго поколения, причем его разработку наконец-то доверили чехам. Конечно, не с нуля – здесь используется гольфовско-пассатовская платформа – но при этом у ‘Суперба’ появилось свое лицо, собственный стиль и даже уникальные ‘фишки’. Главная из которых – двойная дверь Twindoor. Кстати, я искренне думал, что большие и дорогие хэтчбеки для автопроизводителей – пройденный этап. Когда-то такие машины были очень популярны, но уже в 90-х они остались лишь у французов (у Citroen и Renault), а последние попытки создать ‘пятидверный бизнес-класс’ (Renault Vel Satis, Opel Signum и Fiat Croma) и вовсе провалились. Поэтому теперь базовой модификацией для всех машин D- и E-класса (а грань между ними становится все прозрачнее) стал седан. Но тут Skoda вспоминает давно забытое старое… и, судя по всему, попадает в точку. Skoda Superb. Фото Ленты.Ру.
Москвичи просят власти столицы построить в городе около 500 подземных пешеходных переходов. Как сообщил на заседании правительства Москвы главный архитектор столицы Александр Кузьмин, на слушаниях по Генплану развития столицы до 2025 г., которые прошли во всех управах районов, многие жители высказывали предложения как можно скорее построить подземные переходы под развязками дорог, магистралями и железнодорожными путями. ‘Поступило много предложений по строительству дорог, например, о строительстве участка трассы Южной рокады в Братеево не обычным способом, а под землей. Тогда магистраль не будет отделять жилые дома от зеленой зоны’, – пояснил А. Кузьмин.
Это в 2,5 раза больше, чем в году 2002. Основную часть продукции предприятия составили автомобили Skoda Octavia – их было собрано 3 506 штук. На втором месте – Skoda Fabia (1 831 автомобиль). В 2003 году предприятие начало сборку 2-х новинок – с конвейера сошли 143 Skoda Superb и 85 Volkswagen Passat. ЗАО ‘Еврокар’ было создано в конце 2001 года на территории свободной экономической зоны ‘Закарпатье’. На первом этапе развития мощности предприятия рассчитаны на ежегодную сборку 7 000 автомобилей. В 2004 украинские автопроизводители намерены освоить сборку еще двух моделей Volkswagen – Bora и Polo. Выпуск Skoda планируется увеличить до 6 000 штук, передает Reuters.
Немецкие власти планируют объявить нового владельца компании Opel в середине текущей недели. Об этом со ссылкой на представителя правительства Германии Ульриха Вильгельма сообщает WSJ.com со ссылкой на Dow Jones. Большинство экспертов считают, что больше всего шансов на покупку ‘Опеля’ у консорциума, в который входит австрийско-канадская фирма Magna International, Сбербанк и ‘Группа ГАЗ’. По словам Вильгельма, в субботу канцлер Германии Ангела Меркель провела телефонную беседу с премьер-министром РФ Владимиром Путиным. Тема этих переговоров не уточняется. Однако уже в воскресенье Меркель провела встречу с представителями Magna International, на которой обсуждались детали предложения, выдвинутого ‘Магной’ на покупку Opel. В течение ближайших двух дней Меркель планирует провести аналогичную встречу с руководством Fiat. Как сообщалось ранее, помимо Magna на Opel претендуют также итальянский концерн Fiat, который планирует создать глобальный автомобильный альянс, состоящий из автомобильного бизнеса Fiat, Chrysler и Opel, а также частная инвестиционная фирма RHJ International.
Уже этой осенью на европейском рынке появится долгожданный внедорожник класса ‘люкс’ Touareg. В Париже журналистам и участникам салона его представил глава концерна Volkswagen Бернд Пишетсридер. Немцы настолько уверены в том, что трансмиссия Touareg – само совершенство, что поместили ее действующий макет в центре своего стенда, и она, словно некий символ, возвышалась над всеми автомашинами. Полностью оцинкованный самонесущий кузов Touareg имеет в длину 4,75 м, в ширину 1,93 м, в высоту 1,72 м. Этот внедорожник способен развивать скорость более 250 км/ч – рекорд для автомобилей повышенной проходимости этого класса. Электроникой и всевозможными ультрасовременными системами Touareg буквально напичкан, у него постоянный привод с электронным управлением, подвеска со сдвоенными поперечными рычагами, ABS, противобуксовочное регулирование и программа электронной курсовой устойчивости. Предлагается он с бензиновым двигателем в 220 л. с. и с десятицилиндровым дизелем в 313 л. с. Салон внедорожника выдержан в стиле лимузина Phaeton, то есть комфорт обеспечен на самом высоком уровне.
Президент Чеченской Республики Рамзан Кадыров потребовал ужесточить меры по отношению к водителям автотранспорта с затонированными стеклами, не отвечающими требованиям УГИБДД. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в пресс-службе президента и правительства респбулики 7 июля, соответствующие поручения были озвучены главой республики на встрече с начальником УГИБДД МВД по Чечни Шамханом Денилхановым. По словам Кадырова, сотрудникам УГИБДД необходимо активно вести разъяснительную работу с владельцами автотранспорта. ‘Наша задача – снизить количество нарушений ПДД со стороны участников дорожного движения, снизить количество дорожно-транспортных происшествий, в которых страдают люди. В этом деле профилактика лучше, чем лечение’, – подчеркнул он.
Теперь уже совершенно точно можно сказать, что из MT-01 не получилось культового мотоцикла. И не только невысокие продажи по всему миру тому подтверждение. По нынешним временам мотоциклу мало обладать броской внешностью. Она должна подтверждаться отличными ездовыми характеристиками. А вот с этим у МТ-01 есть определенные проблемы. Для стритфайтера мотоцикл получился несколько… жирноват. Так что же делать японцам, что бы немного приподнять продажи? Скоро в салонах появится специальная версия МТ-01 с приставкой SP. Она будет обладать некоторым количеством «фенечек», которые позволят выделиться из толпы. Передняя вилка теперь 43-х мм Ohlins, а задний моноамортизатор Ohlins теперь полностью настраиваемый. Немного изменилась размерность шин. Теперь переднее колесо 120/70 R17, заднее 190/50, обутые в покрышки Pirelli Diablo Rosso. Так же у мотоцикла специальная раскраска.Как говорят создатели из Yamaha, мотоцикл несет в себе дух «Кодо», так в Японии называют человеческое сердцебиение. Но лучше бы они вживили полностью новое сердце в мотоцикл, так как старое при объеме 1670 куб.см. выдает смешные 90 лошадиных сил, что для толстячка МТ-01, весом в 265 килограмм откровенно мало.
В Арбитражный суд Северной столицы поступил иск к дилерской компании BMW, одним из владельцев которой является звезда питерского футбольного клуба ‘Зенит’ Андрей Аршавин, ныне выступающий в составе британского ‘Арсенала’, где содержатся требования рассчитаться с долгами, образовавшимися буквально в первые же дни после открытия автоцентра. Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял к рассмотрению иск ЗАО ‘Рекламное агентство ‘Штрих’ к ООО ‘БалтАвтоТрейд’ о взыскании долгов за рекламные услуги. Компания–ответчик является официальным дилером BMW в Петербурге. Она на 49% принадлежит Андрею Аршавину, а на 51% — Максиму Караханову, совладельцу московского дилера BMW ‘БалтАвтоТрейд–М’. В апреле 2009 года партнеры с помпой открыли автосалон BMW площадью 6 тыс. кв.м на Придорожной аллее. Как тогда заявлял Максим Караханов, они с нападающим ‘Арсенала’ вложили в него €15 млн собственных средств, которые рассчитывали окупить за 5–6 лет. До конца 2009 года они хотели продать 200 автомобилей, а с 2010 года реализовывать по 500–600 машин в год. Как утверждает глава рекламного агентства ‘Штрих’ Дмитрий Носов, его агентство обеспечило сопровождение проекта автоцентра при его старте. Но, как уверяет Носов, дилер так и не оплатил услуги, оказанные в марте 2009 года (размещение наружной рекламы и ролика на радио), поэтому ‘Штрих’ спустя полгода обратился в суд о взыскании 2 млн руб., включая проценты, пишет ‘Деловой Петербург’. ‘Впрочем, сегодня у нас начались переговоры о дальнейшем сотрудничестве’, — заверил Носов. В ‘БалтАвтоТрейд’ отказались от комментариев, подтвердив лишь, что с контрагентом ведутся переговоры. Между тем, как утверждают конкуренты, у компании Андрея Аршавина проблемы и с другой PR фирмой — ‘Арт–Фестиваль’, которая организовала презентацию автоцентра.Глава этой компании Кирилл Коробов отказался назвать сумму долга. Как уверяет Александр Крючков, директор по продажам ‘Аксель–групп’ (тоже дилер баварской марки в Петербурге), ‘БалтАвтоТрейд’ на сегодняшний день продал лишь около 50 машин из 200 запланированных. ‘Это очень мало, обычно в первый год начинающий дилер продавал в среднем 100 машин’, — говорит он. Вероятно, это связано с тем, что дилер открылся в разгар кризиса.
Разумеется, это произошло без какого-либо уведомления руководства премиальной японской марки. Просто очередной автопроизводитель из Поднебесной – компания Jianghuai – решил внести собственную лепту в дело клонирования всемирно известных и популярных моделей знаменитых брендов. Не надо надевать очки для того, чтобы убедиться: флагманская модель Jianghuai в профиль удивительно похожа на Infiniti G35 — фактически это полная ее копия. Единственное отличие заметно в передней части машины — там установили огромную решетку радиатора. Как известно, это далеко не первый случай китайских ‘имитаций’ других марок — вспомним хотя бы историю с Geely GЕ, который является клоном Rolls-Royce Phantom. Rolls-Royce даже собирался судиться с Geely по этому поводу. Стоит также напомнить, что лишь компания BYD, название которой расшифровывается как Build Your Dream (’построй свою мечту’ – англ.), которая не так давно выступила с заявкой на грядущее лидерство в мировом автопроме, в настоящее время отметилась созданием всевозможных фальшивок, начиная с ‘двойника’ Toyota Aygo (в китайском варианте – модель F0) и заканчивая ‘калькой’ с Porsche Cayenne (BYD T6). Но пока умельцам из Поднебесной все сходит с рук, и они продолжают пополнять рынок своими подделками. Infiniti G35. Иллюстрация с сайта japancar.ru
Столичные власти поддерживают идею Министерства транспорта России о наделении регионов полномочиями по установлению собственного размера штрафов за дорожные нарушения. Об этом сообщил журналистам глава Департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц. ‘На днях прошло заседание расширенной коллегии Министерства транспорта России. Министр транспорта Игорь Левитин высказал мнение о том, что регионы сами должны устанавливать штрафы за дорожные нарушения, поскольку в целом по России уровень штрафов очень усреднен’, – рассказал Л. Липсиц. ‘Мы уже давно призывали федеральные власти обратить внимание на специфику Москвы. И, конечно же, если мы получим такое право, штрафы за дорожные нарушения в столице вырастут’, – отметил Л. Липсиц. В качестве примера он привел данные, согласно которым штраф за появление в пределах Третьего транспортного кольца грузовых автомобилей, двигатели которых не соответствуют уровню ‘Евро-2′, составляет всего 100 руб. ‘Конечно же, этот штраф надо поднимать с учетом специфики столицы’, – убежден глава департамента.
Несмотря на многочисленные заявления руководства компании Audi о разработке гибридной бензиново-электрической версии кроссовера Q7, последние сообщения указывают на то, что проект был отложен. В интервью немецкому изданию «Der Spiegel», один из топ-менеджеров компании заявил, что Audi Q7 не будет оснащен гибридной системой, из-за предполагаемого низкого спроса. Напомним, что глава американского представительства Audi Джон де Ниссхен (Johan de Nysschen) еще в марте подтвердил, что Audi Q7 Hybrid был исключен из списка моделей предназначенных для продажи в США, – самом большом рынке для внедорожников. Вместо этого Audi представит другую гибридную модель и продолжит сотрудничество в этой области с Porsche и Volkswagen.
Министерство транспорта Российской Федерации до конца июня намерено внести на рассмотрение правительства предложение о создании государственной компании ‘Автодор’. Об этом сообщил министр транспорта Игорь Левитин, выступая на Петербургском международном экономическом форуме, передает РИА ‘Новости’. Новая структура должна заняться постройкой и реконструкцией автомобильных дорог федерального значения, а также переводом их в платный режим. Стоит также отметить, что судьба компании ‘Росавтодор’, которая в настоящее время выполняет данные функции, пока ‘неизвестна’. Предложение о создании ‘Автодора’ поступило от Минтранса России в конце сентября 2007 года. За основу концепции создания государственной компании был взят законопроект о Госкорпорации по строительству олимпийских объектов (’Олимпстрой’). Большинство обязанностей, перечисленных в этой концепции, сейчас возложено на ‘Росавтодор’, в том числе и заключение концессионных соглашений с независимыми инвесторами, в собственность которых затем будут передаваться платные дороги, построенные и отремонтированные на их средства. Напомним, что идею о создании ‘Автодора’ поддержал бывший президент России, а ныне премьер-министр РФ и председатель партии ‘Единая Россия’, Владимир Путин. Однако против выступили несколько чиновников, в том числе руководитель Федеральной антимонопольной службы и Сергей Иванов, занимавший в начале 2008 года пост первого вице-премьера.
Чемпион мира по боксу в супертяжелом весе Николай Валуев, недавно фактически пожелавший прервать поединок между ним и охранником питерской автостоянки, утверждающим, что знаменитый спортсмен нанес ему побои, по решению судебных инстанций Северной столицы будет вынужден продолжить участие в ‘матче века’, тянущемся уже более четырех (!) лет, который сам Валуев именует ‘клоунадой’. Калининский районный суд Петербурга отложил рассмотрение ходатайства боксера Николая Валуева о прекращении дела о его конфликте с охранником автостоянки спорткомплекса ‘Спартак’ Виктором Сергеевым. На заседании в четверг суд рассмотрел ходатайство Н.Валуева, в котором спортсмен указывает на истечение срока давности инкриминируемого ему преступления. Со своей стороны, защита В.Сергеева указала, что проведенная недавно новая экспертиза полученных охранником травм, в которой зафиксирован вред средней тяжести, еще недостаточно изучена судом. Кроме того, по мнению защиты В.Сергеева, зафиксированный вред средней степени тяжести может стать поводом для переквалификации уголовного дела со ст. 115 УК РФ (умышленное причинение легкого вреда здоровью) на ст. 112 УК РФ (умышленное причинение среднего вреда здоровью). Следующее заседание суд назначил на 28 октября, передает ‘Интерфакс’. Адвокат Н.Валуева Сергей Соломонов рассказал ранее, что ходатайство о прекращении разбирательства за давностью предмета суда обусловлено личным желанием спортсмена. ‘Ну, сколько можно? Четыре года человек отвлекается на эту тяжбу. Это лично желание Николая. Просто ему надоела вся эта клоунада’, – сказал он. Инцидент между боксером и охранником произошел в январе 2006 года. Тогда супруга спортсмена привезла сына на тренировку и припарковала автомобиль около Дворца спорта в неположенном месте, и сторож сделал ей замечание. Через несколько минут к жене приехал H.Валуев и, по словам потерпевшего, набросился на него и стал бить по голове. В результате инцидента 60-летний мужчина был госпитализирован. 9 января 2008 года мировой суд признал H.Валуева виновным в причинении легкого вреда здоровья В.Сергееву и обязал выплатить компенсацию морального вреда в размере 100 тыс. рублей, а также штраф в размере 30 тыс. рублей. Обе стороны остались недовольны приговором и обжаловали его. Калининский суд Петербурга оставил в силе обвинительный приговор боксеру H.Валуеву, однако Горсуд усмотрел процессуальные нарушения и вернул дело в районную инстанцию.
General Motors планирует подписать контракт о продаже контрольного пакета акций своего европейского отделения Opel канадской Magna и российскому Сбербанку на следующей неделе. Об этом агентству Reuters сообщили источники, близкие к переговорам, при этом реалистичным сроком заключения сделки называется середина будущей недели. Представители GM и Magna говорили, что намерены подписать контракт в начале октября, чтобы закрыть сделку официально к концу ноября. Напомним, 10 сентября совет директоров General Motors принял решение продать канадской Magna и российскому Сбербанку 55% акций Opel.
Согласитесь, каждый из нас очень любит получать подарки. И необязательно, чтобы это были какие-то практичные рациональные вещи. Иногда гораздо дороже воспоминания, приятное времяпрепровождение, радостные встречи, неподдельные эмоции. Фольксваген Центр РУС-ЛАН дарит вам не просто ужин за покупку автомобиля, а возможность отметить новый этап своей жизни – ведь с Volkswagen Touareg она точно изменится. Вместе с внедорожником Touareg перед вами будут открыты все дороги. А в ноябре все дороги ведут в автосалоны ‘РУС-ЛАН’, где вас ждет выгода при покупке VW Touareg – до 290 000 рублей, комплект зимних аксессуаров и, конечно, романтический ужин в итальянском ресторане ‘Марьячи’ на двоих. Спешите исполнить свои мечты. Подробности акции по тел.: (495) 926-15-14, 645-84-54, 645-84-88 и в отделах продаж автосалонов ‘РУС-ЛАН’. Источник: ‘РУС-ЛАН’
Авторитетное американское издание InsideLine провело полный цикл независимых тестов уже культового Nissan GT-R. Причем, журналистам удалось не только покататься на GT-R по треку, но и измерить мощность мотора на динамостендах. И оказалось, что Nissan GT-R не соответствует указанным характеристикам! Напомним, что представители японской компании уверяют, что 3,8-литровый двигатель GT-R выдает 480 л.с. при 6400 об/мин и 588 Нм при 3200-5200 об/мин. Эксперты издания загнали машину на специальный стенд Mustang MD-AWD-500-SE, заправили автомобиль бензином с рекомендованным октановым числом 94 и начали тесты. И сразу стало ясно, что максимальную мощность двигателю развить крайне сложно – японские Nissan GT-R оснащены ограничителем скорости на 180 км/ч. И из-за этого эффективно разогнаться на четвертой скорости не получилось, приходилось работать с третьей передачей. Результаты теста оказались следующими – двигатель развивает всего 406 л.с. при 6400 об/мин и 561 Нм при 3800 об/мин. Испытания на другом стенде Dynapack показали немного другие результаты – 452 л.с. при 6350 об/мин и 607 Нм при 3865 об/мин.